สนับสนุนสื่อท้องถิ่น ปลดล็อกการเข้าถึงดิจิทัลแบบไม่จำกัดที่คลิกที่นี่และสมัครสมาชิกวันนี้

หลังจากถีบจักรยานของเขาไปที่สันทรายเกาะสันเขาในเมลเบิร์นบีช ศาสตราจารย์สถาบันเทคโนโลยีฟลอริดา เจ. ทราวิส ฮันซัคเกอร์ เฝ้าดูจรวดอาร์ทิมิสที่ 1 อันยิ่งใหญ่ของ NASA พุ่งทะยานขึ้นเหนือท้องฟ้าช่วงหลังเที่ยงคืนเมื่อเดือนที่แล้ว ส่องแสงระยิบระยับเป็นจุดเล็กๆ เหนือ มหาสมุทรแอตแลนติก.

• บทความอื่น ๆ : xxlyachts.com

ตอนนี้ ผู้ช่วย ศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมศาสตร์และวิทยาศาสตร์ทางทะเลได้รายงานต่อเรือขนส่งสะเทินน้ำสะเทินบกของกองทัพเรือ USS Portland ในซานดิเอโก ในวันอาทิตย์ เขาจะช่วยคาดการณ์และวิเคราะห์ไดนามิกของคลื่นเพื่อเป็นแนวทางให้เจ้าหน้าที่ของ NASA ขณะที่พวกเขาเก็บแคปซูล Orion ของจรวดที่ผลุบๆ โผล่ๆ หลังจากที่มันกระเด็นลงสู่มหาสมุทรแปซิฟิก

“มันเหมือนกับว่าโอ้โฮ ฉันเห็นยานลำนี้ตกลงไปบนชายหาดของเรา เราเห็นภาพถ่ายที่สวยงามเหล่านี้โคจรรอบดวงจันทร์ จากนั้นคุณจะเห็นมันเข้ามาที่ดาดฟ้าบ่อในอีกสี่สัปดาห์ต่อมา” Hunsucker กล่าวโดยอ้างถึงระดับล่างของเรือที่จะถูกน้ำท่วมเพื่อบรรทุกแคปซูลขึ้นเรือ

“ผมจะไปที่ชายฝั่งอีกฟากหนึ่งของสหรัฐฯ เพื่อชมบทความทางวิศวกรรมเรื่องเดียวกัน หยิบมันขึ้นมาในมหาสมุทร” เขากล่าวเพิ่มเติม: Artemis I: Orion ของ NASA ทำลายสถิติที่ครึ่งทางของการเดินทางในห้วงอวกาศเพิ่มเติม: NASA: พลัง ‘ตารดน้ำ’ ของจรวด Artemis ทำให้เครื่องยิงมือถือเสียหายที่ KSC

ระหว่างการทดสอบ Underway Recovery Test-8 ในเดือนมีนาคม 2020 ทีมลงจอดและเก็บกู้ของ NASA บนเรือ USS John P. Murtha เข้าใกล้ยานอวกาศ Orion จำลองขนาดเต็มในมหาสมุทรแปซิฟิก
จรวด Artemis I ขนาด 322 ฟุตพุ่งขึ้นสู่ท้องฟ้าเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายนจากแผ่น 39B ที่ Kennedy Space Center โดยยกแคปซูล Orion ที่ไม่มีเกลียวขึ้นบนการเดินทางระยะทาง 1.3 ล้านไมล์รอบดวงจันทร์สองครั้ง

เมื่อสิ้นสุดภารกิจ 25½ วัน แคปซูล Orion ของ Artemis จะเคลื่อนที่ช้าลงจาก 25,000 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งเร็วกว่ากระสุนไรเฟิลประมาณ 12 เท่า เป็น 300 ไมล์ต่อชั่วโมงหลังจากเข้าสู่ชั้นบรรยากาศโลก แผ่นกันความร้อนของแคปซูลควรร้อนถึง 5,000 องศา หรือสองเท่าของอุณหภูมิลาวาหลอมเหลว

หลังจากใช้ร่มชูชีพหลายชุด วิศวกรของ NASA ทำนายว่าแคปซูลขนาด 11 x 16½ ฟุตควรจะช้าลงประมาณ 20 ไมล์ต่อชั่วโมงก่อนที่จะร่อนลงบนพื้นโลกและกระแทกพื้นผิวทะเลในสายตาของลูกเรือกู้ ซึ่งอยู่ห่างจากซานดิเอโก 50 ถึง 60 ไมล์ทะเล ชายฝั่ง.

เมลิสซา โจนส์ ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการลงจอดและกู้เรืออาร์เทมิสที่ 1 ของ NASA กล่าวว่า “เรากำลังพยายามอย่างเมามันเพื่อไปยังแคปซูล” เพื่อกู้ชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์ที่ถูกทิ้งซึ่งอาจจมลงสู่ก้นมหาสมุทร ซึ่งรวมถึงฝาครอบช่องเปิดด้านหน้ารูปวงแหวนของยานอวกาศ ซึ่งช่วยปกป้องร่มชูชีพและของใช้อื่นๆ ในระหว่างการกลับเข้าที่

“นาซ่าคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับข้อมูล และเรายังต้องการที่จะบินลูกเรือในภารกิจต่อไป นี่เป็นเที่ยวบินทดสอบที่สำคัญสำหรับเรา เพื่อให้เราได้ข้อมูลนั้นกลับมา” โจนส์กล่าว

NASA และ Navy สานต่อความเป็นหุ้นส่วนในยุคอพอลโลนักประดาน้ำของกองทัพเรือติดเส้นพุ่งเข้ากับแคปซูลจำลอง Orion ระหว่างการทดสอบ Underway Recovery Test 9 เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ในเดือนพฤศจิกายน 2564 จากเรือ USS John P. Murtha ในมหาสมุทรแปซิฟิก

ประกอบด้วยเจ้าหน้าที่ประมาณ 95 คน ทีมยกพลขึ้นบกและเก็บกู้ของ Orion รวมถึงผู้เชี่ยวชาญด้านการสะเทินน้ำสะเทินบกของกองทัพเรือที่ขับเรือเป่าลม วิศวกรและช่างเทคนิคของ NASA จาก KSC และ Johnson Space Center ในเมืองฮูสตัน รัฐเท็กซัส ผู้เชี่ยวชาญด้านสภาพอากาศของกองทัพอากาศ และบุคลากรของ Lockheed Martin Space Operations ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์จากสถานีการบินนาวิกโยธินเกาะเหนือที่อยู่ใกล้เคียงจะให้บริการตรวจการณ์ทางอากาศ

เรือพอร์ตแลนด์จะเข้าใกล้กลุ่มดาวนายพรานที่ผลุบๆ โผล่ๆ และนักดำน้ำจะใช้เซ็นเซอร์เพื่อดำเนินการ “ตรวจสอบการดมกลิ่น” เพื่อหาไฮดราซีนหรือแอมโมเนียที่รั่วไหลออกจากแคปซูล โจนส์กล่าว จากนั้นบุคลากรของกองทัพเรือจะต่อสายพุ่งไปที่ Orion และทำให้น้ำทะเลประมาณ 6 ฟุตท่วมดาดฟ้าเรือ และสายเคเบิลจะลากยานอวกาศที่ลอยอยู่ผ่านประตูท้ายเรือที่ลดระดับลงไปยังเปลที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ