ชาร์ล เลคเลิร์ค ทนต่อแรงกดดันมหาศาลหลังจากหมุนรอบแรกของเขาในรอบสุดท้ายที่มีคุณสมบัติในการเด้งกลับและขึ้นโพลที่ Spanish Grand Prixคนขับเฟอร์รารีดึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมออกมาเพื่อลดระดับ

Red Bull ของคู่แข่ง Max Verstappen ให้เป็นที่สองแชมป์โลกทำความเร็วได้เร็วที่สุดในรอบแรก แต่สูญเสียกำลังในตักสุดท้ายของเขา ซึ่งหมายความว่าเขาไม่สามารถตอบสนองต่อฝีเท้าของ Leclerc ได้George Russell อยู่ในอันดับที่สี่สำหรับผลงานที่ดีที่สุดของ Mercedes ในฤดูกาลนี้

เพื่อนร่วมทีม Lewis Hamilton เร็วที่สุดเป็นอันดับหกรองจาก Sergio Perez ของ Red Bull Carlos Sainz เป็นอันดับสามใน Ferrari คนที่สองในการแข่งขันที่บ้านของเขารัสเซลอยู่ห่างจากตำแหน่งโพล 0.643 วินาทีหลังจากการอัปเกรดสำหรับการแข่งขันครั้งนี้ทำให้ทีมเดินหน้าและลดการกระดอนตามหลักอากาศพลศาสตร์

ที่รบกวนพวกเขาตลอดทั้งฤดูกาลMercedes ดูมีการแข่งขันมากขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์มากกว่าการแข่งขันใดๆ ในฤดูกาลนี้ แต่ในท้ายที่สุด พวกเขาไม่ได้ต่อสู้อยู่แนวหน้า แม้ว่าพวกเขาจะยินดีที่เอาชนะรถคันเดียวจากสองทีมชั้นนำได้นักแข่งเฟอร์รารีและ Verstappen อยู่ไกลเกินเอื้อม

และ Leclerc เน้นย้ำถึงสถานะของเขาในฐานะราชาผู้ผ่านเข้ารอบของ F1 ในฤดูกาลนี้ด้วยตำแหน่งโพลที่สี่ในหกเผ่าพันธุ์เมื่อเขาหมุนตัวเข้าสู่กลลวงสุดท้ายในการวิ่งครั้งแรกของเขาในการดวลจุดโทษ 10 อันดับแรก เขาทำให้ชีวิตยากขึ้นสำหรับตัวเองมากกว่าที่ควรจะเป็น – รอบแรกของเขาดูพร้อมที่จะทำให้เขาอยู่ในจุดสูงสุดของเวลาแล้ว

แต่ถ้าเขารู้สึกกดดันใดๆ มันก็ไม่แสดงให้เห็นในการขับขี่ของเขา และรอบสุดท้ายของเขาก็น่าทึ่ง

“ ฉันรู้สึกดี” Leclerc ซึ่งเป็นผู้นำ Verstappen โดย 19 คะแนนในการแข่งขันชิงแชมป์ “มันเป็นเซสชั่นที่ยากมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในไตรมาสที่ 3 เมื่อฉันทำผิดพลาดในการวิ่งครั้งแรกและจากนั้นฉันก็มีเพียงหนึ่งรอบเท่านั้น“มันผ่านไปได้ด้วยดี ฉันมีช่วงเวลาเล็กน้อยแต่ก็ทำได้

มันเป็นรอบที่ดีมาก และรถก็น่าทึ่งด้วย มีความสุขมากมาก”Verstappen ผู้ชนะจากสองเผ่าพันธุ์สุดท้ายกล่าวว่าเขาไม่รู้ว่าเขาจะสามารถเอาชนะ Leclerc ได้หรือไม่หากเขาไม่ประสบปัญหากับระบบช่วยแซง DRS ของเขาที่ไม่เปิดขึ้นในการวิ่งครั้งสุดท้ายของเขา“การได้อยู่แถวหน้าเป็นผลงานที่ดี

แต่ผมอยากจะไปรอบสุดท้ายนั้น” เขากล่าว โดยยอมรับว่า Red Bull ได้พยายามดิ้นรนเพื่อหาจุดสมดุลในรถในช่วงสุดสัปดาห์นี้อย่างที่เคยเป็นมาในฤดูกาลนี้ สองอันดับแรกอยู่ในลีกของพวกเขาเอง – Sainz อยู่อันดับสามของเพื่อนร่วมทีม 0.416 วินาที

ความคืบหน้าจาก Mercedes – แต่ยังไม่เพียงพอผู้ขับขี่ Mercedes ทั้งสองคนกล่าวว่าทีมได้ก้าวไปข้างหน้าอย่างแท้จริงด้วยการอัพเกรดพื้นที่แนะนำในสุดสัปดาห์นี้

“มันเป็นครั้งแรกตลอดทั้งฤดูกาลที่เราอยู่เหนือไทม์ชีทระหว่างรอบคัดเลือกรอบหนึ่ง” รัสเซลล์กล่าว”เราผ่านเข้ารอบ P4 ได้ ซึ่งผลงานค่อนข้างดี เวลาต่อรอบยังห่างไกลจาก Charles อยู่พอสมควร แต่ฉันรู้สึกว่ายางไม่ได้ปรับให้เหมาะสมที่สุด ยางไม่รู้สึกเมื่ออยู่หน้าต่างที่ดี

รอบได้ดี ไม่มีอะไรพิเศษ และนั่น ทำให้ฉันมองโลกในแง่ดี”แฮมิลตันกล่าวว่า “ผิดหวังเล็กน้อย” กับตำแหน่งของเขาในบริบทของการพัฒนาของเมอร์เซเดส และเชื่อว่าเขาพ่ายแพ้เพราะคนอื่น ๆ ใช้เวลาในการเตรียมการช้ากว่าที่ได้รับอนุญาต“เราก้าวไปข้างหน้าอย่างแน่นอน

ซึ่งยอดเยี่ยมมาก” แฮมิลตันกล่าว“ด้านหนึ่ง มีกฎข้อหนึ่งที่เราต้องยึดไว้กับเวลาเดลต้า ด้วยยางเหล่านี้ ถ้าคุณทำรอบที่ช้าจริงๆ คุณสามารถประหยัดอุณหภูมิได้มาก และคุณได้รับมาก และมีหลาย รถข้างหน้าฉันที่ไม่ยึดติดกับเดลต้า“ตัวอย่างเช่น เปเรซช้ากว่าเวลาเดลต้าที่คุณควรจะอนุญาตแปดวินาที

นั่นคืออุณหภูมิ 5C และนั่นเป็นข้อได้เปรียบที่เขาแบกไว้บนตัก”ฉันติดอยู่กับเดลต้าและฉันก็ไม่สามารถทำได้ดีกว่านี้ รถคันนี้มีสมรรถนะที่ดีกว่าอย่างเห็นได้ชัด“จอร์จยังวิ่งได้ช้ากว่าเมื่อออกรอบนอก ดังนั้นเขาอาจจะได้เปรียบนิดหน่อยกับเรื่องนั้น แต่ถึงกระนั้น เราก็ได้ทำงานที่ดีที่จะอยู่ในที่ที่เราอยู่ ผมอยู่ในตำแหน่งเดิมเช่นเคย มันค่อนข้างน่าหงุดหงิดใจอยู่บ้าง “

---

อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ xxlyachts.com อัพเดตทุกสัปดาห์